الشبكات اللاسلكية من آلة إلى آلة ("إم 2 إم") وأجهزة الاستشعار "ليدار" الأساسية لأتمتة العمليات في ميناء جبل علي من "ديجي ورلد"

تؤدي كلّ من شركة "راجنت"، مزوّد الشبكات اللاسلكيّة "كينتيك ميش"، وشركة "فيلودين ليدار"، الشركة الرائدة في مجال تقنية الاستشعار "ليدار"، دوراً حيوياً في الاتفاقية الموقعة بين موانئ دبي العالمية – إقليم الامارات، الممكن الرائد للتجارة، مع شركة "ديجي ورلد"، مزود حلول تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة والذكاء الاصطناعي والروبوتات. بموجب الاتفاقية، ستتولى "ديجي ورلد" تزويد ميناء جبل علي، تاسع أكبر ميناء للحاويات في العالم، بأسطول من المركبات الثقيلة المزودة بتكنولوجيا القيادة الذاتية والتي تستخدم في نقل وتحميل الحاويات داخل الميناء من "ديجي ورلد"، متضمنة جميع عمليات الدمج والتكامل مع عمليات التشغيل والبنية التحتية الحالية للميناء. وتساهم هذه الاتفاقية بدعم استراتيجية "موانئ دبي العالمية" المبتكرة لتحقيق رقمنة الموانىء المستقبلية، وتضع معياراً عالمياً جديداً لعمليات الموانئ، وسلاسل التوريد، والتجارة.

تعدّ شبكات الاستشعار اللاسلكية المحمولة بالكامل من آلة إلى آلة ("إم 2 إم") "كينيتيك ميش" من "راجنت"، إلى جانب أجهزة الاستشعار "بوك" من "فيلودين" ثلاثية الأبعاد مكوّناً حيوياً لتمكين شركة "ديجي ورلد" من توفير تكنولوجيا القيادة الذاتية خاصتها ودمجها في الأسطول الحالي من المركبات الثقيلة المزودة بتكنولوجيا القيادة الذاتية على مراحل متعددة، بهدف زيادة ورفع الكفاءة والإنتاجية للميناء وتقليل حجم الأسطول المستخدم حاليا بصورة عامة في نفس الوقت.

وتقدّم أجهزة الاستشعار "بوك" من "فيلودين" البيانات الإدراكية الحاسوبية الغنية للمساعدة في تحديد الطريقة الأكثر أماناً للتنقل على نحو آمن وتوجيه المركبات ذاتية القيادة ضمن مجمّع موانىء دبي العالمية – إقليم الإمارات الناشط  بالحركة والعمليات المعقّدة. وتوفر الشبكة اللاسلكية المتداخلة من "راجنت" بنية تحتية للاتصالات المستمرة للحرص على أن تكون المركبات الثقيلة المزودة بتكنولوجيا القيادة الذاتية مترابطة دائماً وتعمل معاً.

وقال ماثياس كراوس، المدير العام لشركة "ديجي ورلد" في هذا السياق: "قمنا باختبار تقنيات لاسلكية أخرى، بما في ذلك أحدث تقنيات شبكات الجيل الخامس، ’5 جي‘، قبل أن نكتشف ’راجنت‘. كانت لدى التقنيات الأخرى جميعاً نفس القيود المادية، وهي أن الترددات اللاسلكية لا تستطيع تخطي كميات الحاويات المعدنية الكبيرة المكدّسة. لكن تقنية ’كينيتيك ميش‘ ’من آلة إلى آلة‘ (إم 2 إم) من ’راجنت‘ تسمح للمركبات بالتواصل مع بعضها البعض، وهو أمر بالغ الأهمية للسماح لأسطول المركبات بمشاركة الاتجاهات بين أكوام الحاويات." وأضاف: "لقد أثبتت ’فيلودين ليدار‘ أن أجهزة الاستشعار الخاصة بها تقدم بيانات لا تضاهى وهي قادرة على التعامل مع بيئات قاسية من دون أي مشاكل، بالتالي، كان اختيارنا لها خياراً واضحاً ومناسباً. لقد تولت كلّ من ’فيلودين‘ و"راجنت‘ توفير الدعم المحلي للحرص على نجاح المشروع. وقد أعجبنا بالاحترافية والدعم الإضافي الذي قدمته الشركتان على مدى السنوات القليلة الماضية."

من جانبه، قال إريك سميت، المدير التنفيذي لمنطقة أوروبا في شركة "فيلودين ليدار": "تتشرف ’فيلودين‘ باختيارها للمساعدة في أتمتة عمليات النقل بالمركبات بشكل كامل في ميناء جبل علي، الميناء الأبرز في الشرق الأوسط. ستسمح هذه المبادرة المثيرة للحماس للمركبات العاملة في المحطة من العمل بشكل مستقل بالكامل ومن دون سائقين في بيئة مزدحمة وشديدة الانشغال." وأضاف: "نود أن نشكر شريكنا الأساسي، شركة ’ديجي ورلد‘ على رؤيتها وادراكها لقدرة أجهزة استشعار ’ليدار‘ ثلاثية الأبعاد من ’فيلودين‘ على تشغيل المركبات ذاتية القيادة التي تعدّ نقلة نوعية في مجال أتمتة محطات الموانئ في المنطقة وخارجها."

وفي معرض تعليقه على الاتفاقية، قال جيف سميث، نائب الرئيس التنفيذي لشؤون المبيعات والتسويق في شركة "راجنت": "يساهم اختيار حل ’كينيتيك ميش‘ من ’راجنت‘ ليكون بمثابة الركيزة الأساسية لاستراتيجية ’ديجي ورلد‘ وميناء جبل علي التابع لـ’موانئ دبي العالمية‘ بتسليط الضوء على الفرق الواضح بين تكنولوجيا ربط الشبكات ’إنستا ميش‘ من آلة إلى آلة (إم 2 إم) من ’راجنت‘ وتقنية شبكات الاتصالات اللاسلكية من الجيل الرابع (4 جي) والجيل الخامس (5 جي)." وختم قائلاً: "يسرنا أنه وقع علينا الاختيار من أجل تمكين مهمة نشر أسطول المركبات الثقيلة المزودة بتكنولوجيا القيادة الذاتية والتي تستخدم في نقل وتحميل الحاويات داخل الميناء. تشكّل تكنولوجيا ’راجنت‘ الشبكة اللاسلكية الصناعية الوحيدة للاتصالات المتنقلة ’من آلة إلى آلة‘ (إم 2 إم)، والتي يمكنها أيضاً التغلب على أي عرقلة لإشارات الترددات اللاسلكية التي تسببها الحاويات المعدنية الكبيرة أو وتداخل الإشارات من السفن والرادارات والموانئ المجاورة."